इंडक्शन मोटर पर ही ये पत्तिया क्यों होती है?


दोस्तों क्या आप ने कभी ध्यान दिया है के केवल इंडक्शन मोटर पर ही यह पत्तिया होती है, लेकिन अगर हम बिलकुल इतने ही पॉवर रेटिंग की DC, मोटर देखें तो यह पत्तिया नहीं होती। इस लिए DC मोटर के रोटर को लैमिनेट करना जरूरी होता है।


strips are provide to increase surface area of induction motor to imporve cooling

High rating and low rating DC motor

दोसतो इसका जवाब में आप को बताता हु, पहली बात तो यह है की इंडक्शन मोटर की फ्रेम ही ज्यादा गर्म होती है DC मोटर के मुकाबले।

stator and winding and stator

थोड़ा सा याद करे की चाहे सिंगल फेज मोटर हो या थ्री फेज इंडक्शन मोटर इनकी वाइंडिंग में हम हम ac करंट देते है, और AC करंट हमेसा चेंजिंग मैग्नेटिक फील्ड बनती है,


इस चेंजिंग मैग्नेटिक फील्ड के दयारे में जो भी धातु होती है जसे की रोटर वाइंडिंग उसमे यह EMF उत्पन्न कर देती है, यानि एलेक्ट्रोमॅटिव फोर्स और उसे धातु में भी AC करंट बहने लगता है.

when three phase supply given to the stator or induction motor it creates changing magnetic field that is rotating field


लेकिन यह नियम तो स्टेटर कोर और फ्रेम पर भी लागु होगा क्युकी akhir यह भी तो धातु se बने हैं, यानि इन में भी EMF उत्पन्न होगा और इनके अंदर ही अंदर करंट के चक्रवात बहने लगते है.और करंट बहेगा तो गर्मी भी उत्पन्न होगी. इस करंट को "Eddy Current" कहते है

flow of eddy current in motor core and frame and produce heat

इसको कम करने के लिए "स्टेटर कोर" को तो हम पतली परतों से बनाते है ताकि कोर का इफेक्टिव रेजिस्टेंस बड़ जाए लेकिन फ्रेम को परतों में बनाना संभव नहीं, क्युकी यह मजबूत होना चाइये."Eddy" करंट मोटर की कार्यप्रणाली में कोई सहयता नहीं करता बस गर्मी के रूप में एनर्जी को वेस्ट करता है.

laminated core of induction motor three phase or single phase


इस लिए इंडक्शन मोटर की फ्रेम पर इन स्ट्रिप्स को लगाया जाता है, यह मोटर का सरफेस का एरिया बड़ा देती हैं जिनसे गर्मी जल्दी वातावरण में फ़ैल सके और मोटर के स्टेटर का टेम्परेचर ज्यादा न बड़े. वरना वाइंडिंग का इंसुलेशन ख़राब हो जाएगा और वाइंडिंग के टर्न्स आपस में शार्ट सर्किट हो जायेगे
strips are provide to increase surface area of induction motor to imporve cooling


जबकि याद करिये DC  मोटर के स्टेटर में जो वाइंडिंग होती है इसमें डायरेक्ट करंट देते है और और फिक्स्ड मैग्नेटिक पोल बन जाते है. यह पर मैग्नेटिक फील्ड चेंज नहीं होती तो स्टेटर की कोर और फ्रेम में एडी करंट नहीं बेहता तो फिर इनमे गर्मी उत्पान नहीं होती.

Dc motor with and without field excitation

इस लिए DC  मोटर के पोल शू सॉलिड होते इन लैमिनेट करने की मतलब लेयर्स में बनाने की जरूरत नहीं होती, और इसकी फ्रेम में इस प्रकार के स्पेशल कूलिंग अरेंजमेंट करने की जरूरत नहीं होती
DC motor solid pole shoes or stator poles with no winding
लेकिन इसके रोटर में तो eddy current उत्पन्न होगा। क्युकी भले ही स्टेटर की मैग्नेट्स फील्ड स्थिर हो लेकिन रोटर तो घूमता है और रोटर को मैग्नेटिक फील्ड बदलने का आभास होता है। इस लिए DC मोटर के रोटर कोर को लैमिनेट करना जरूरी होता है।

to reduce eddy current rotor of dc motor is laminated

जिस वाइंडिंग में AC सप्लाई देंगे या उत्पन्न होगी वहां कोर को लैमिनेट करना होगा। जैसे की ट्रांसफार्मर में, Tubelight के चोक में। बड़े अल्टरनेटर की बात करे तो, स्टेटर की कोर को लैमिनेट करा जाता है क्युकी इनमे AC वोल्टेज और करंट होता है जबकि. रोटर के पोल शू सॉलिड होते है क्युकी इनमे फिक्स्ड पोल बनाने के लिए DC सप्लाई दी जाती है

तो अब आप समझ चुके होंगे की इंडक्शन मोटर की फ्रेम के ऊपर ही या पत्तिया होती है जबकि DC मोटर के ऊपर नहीं।




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